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正航技術介紹輪式拖拉機開心式靜液壓轉向系統(tǒng)
時間:2015-06-30 作者:www.zj6d.com 點擊:
正航技術介紹輪式拖拉機開心式靜液壓轉向系統(tǒng)試驗方法
 本標準適用于前輪轉向的輪式拖拉機開心式靜液壓轉向系統(tǒng)性能試驗和耐久試驗。折腰轉向型的拖拉機可參照執(zhí)行。
1.總則
1.1試驗目的
測定被試轉向系統(tǒng)的性能、可靠性和耐久性。
1.2 試驗條件及要求
1.2.1 被試轉向系統(tǒng)應按照經(jīng)規(guī)定程序批準的圖樣制造。試驗前應經(jīng)技術檢驗部門檢查合格,并裝配、調(diào)整至正常工作狀態(tài)。
1.2.2 安裝要求
1. 2.2.1 必須將轉向油泵、轉向器、轉向油缸、各種閥、濾清器、冷卻器等液壓轉向系統(tǒng)的全部元件安裝在試驗臺上進行試驗,根據(jù)試驗臺布置情況,其原系統(tǒng)的液壓管路可以全部或部分裝在試驗臺架上,其余管路可另行添置。
1.2.2.2 轉向系統(tǒng)安裝在試驗臺架以后,各元件間的管路長度不得大于原系統(tǒng)管路長度的2 倍,管路拐彎處不得超過原系統(tǒng)的2 處。
1.2.2.3 新添置的管路真徑應與原系統(tǒng)相等。
1.2.3 試驗用油
1.2.3.1 在臺架試驗中,試驗用油應與被試系統(tǒng)在整機上所用的油相一致。
1.2.3.2 臺架試驗中,被試轉向系統(tǒng)的油溫應保持在65±5℃范圍內(nèi)(高溫轉向性能試驗除外〉。
1.2.3.3 試驗用油的過驚精度應不低于20μm 。
1.2.4 在按本標準進行試驗運轉時,轉向盤總圈數(shù)和向左、向右旋轉至死點的圈數(shù)及其相應的左、
右導向輪偏轉角應不小于設計值的90% 。
1.2.5 對試驗期間出現(xiàn)的一切異常現(xiàn)象,均應詳細記錄,并寫入報告中。
1.3 測量精度要求
各項試驗前對所用的儀器、設備需經(jīng)檢驗。各種參數(shù)的測量精度應滿足表1 要求;
各種參數(shù)的測量精度應滿足表1 要求 
2 整機轉向參數(shù)測定
2.1 試驗條件
NJ 400-86
試驗場地z 堅硬的水平地面。發(fā)功機處于中油門位置。試驗前拖拉機處于直線行駛位置。
2.2 試驗方法
慢速轉動轉向盤(轉j蟲不超過10 r /min) ,在完成一次原地全轉向功作中(即中立位置→右死點
中立位置→左死點→中立位置)。測出下列參數(shù):試驗結果,記錄式樣見附錄A (參考件) ,下同。
a. 轉向盤總旋轉角( 0) ;
b. 自中立位置至右死點的轉向盤旋轉角( 0) ;
C. 自中立位置至左死點的轉向盤旋轉角( 0) ;
d. 右導向輪自中立位置至右死點的偏轉角( 0)
e. 左導向輪自中立位置至左死點的偏轉角( 0)
f 轉向盤中立位置自由行程(°)
3 磨合
臺架試驗之前,被試轉向系統(tǒng)應在臺架上掛下列要求進行磨合。
3.1 把轉向系統(tǒng)中的氣體徹底排除干凈。
3.2 轉向油泵轉速為50% 發(fā)動機標定轉速時的油泵轉速。
3.3 在空負荷下啟動,轉向盤轉速由低速逐漸調(diào)至30 r/min ,然后按空負荷、20% 、40% 、60% 、
80% 、100% 的額定工作壓力逐步增加轉向系統(tǒng)負荷,分別進行磨合。
注s 系統(tǒng)負荷以轉向器進口壓力為準。
3.4 磨合時間z 每種負荷為10 min ,共磨合60 min 。
3.5 在整個磨合過程中,被試轉向系統(tǒng)應運轉靈活、連續(xù)且無明顯滲漏現(xiàn)象。
4 轉向剛度特性試驗
4.1 試驗條件
4.1.1 將被試系統(tǒng)裝在試驗臺架上。
4.1.2 油泵轉速為50% 發(fā)動機標定轉速時的油泵轉速。
4.1.3 將轉向節(jié)臂固定。
4.2 試驗方法
勻速轉動轉向盤(轉速5 r/min) ,至系統(tǒng)安全閥開啟,測定轉向盤角位移陽和轉向力矩M
繪擊iJ MA=f( A) 曲線,計算扭轉剛度。
其計算公式如下:
其計算公式如下 
5 轉向盤操縱力矩試驗
5.1 試驗條件
試驗在下列工況下進行
5.1.1 油泵轉速為發(fā)動機怠迫或1/3 標定轉速時的j由泵轉速,轉向盤轉速為60 r/min ,轉向系統(tǒng)負荷為100% 額定工作壓力。
5.1.2 油泵轉速為50% 發(fā)動機標運轉速時的j由泵轉速,轉向盤轉速為30 r/min ,系統(tǒng)負荷為50%額定工作壓力。
5.1.3 油泵轉速為發(fā)動機標定轉速時的油泵轉速,轉向盤轉速為10 r/min ,轉向系統(tǒng)負荷為10% 額定工作壓力。
5.2 試驗方法
在每種工況下,被試系統(tǒng)各完成一次全轉向動作,測出轉向盤瞬時角位移磯和轉向盤操縱力矩
M2' 分別繪制出轉向盤操縱功示功圖。并計算出轉向盤操縱功,最大轉向盤操縱力矩和平均轉向盤操縱力矩。
以上曲線,當于工繪制時,自中立位置向左和向右取點數(shù)目,均不得少于10 個。
6 轉向系統(tǒng)角傳動比特性試驗
6.1 試驗條件
試驗工況同5.1 。
6.2 試驗方法
在每種工況下,被試系統(tǒng)各完成一次全轉向動作,同時分別測出轉向盤瞬時角位移和轉向節(jié)臂轉角,從而在同一坐標上繪制出角傳動比特性曲線。如系手工繪制,自中立位置向左、右取點均不得少于6 個。角傳動比按下列公式計算:
角傳動比按下列公式計算 
7 人力轉向性能試驗
7.1 試驗條件
油泵轉速為o ,轉向盤轉速為10 r/min ,系統(tǒng)負荷為50% 額定工作壓力。
7.2 試驗方法
在規(guī)定工況下,分別作轉向盤操縱力矩試驗和轉向角傳動比試驗,其方法同5.2 、6.2 。繪制轉向盤操縱功示功圖和角傳動比特性曲線以后,分別計算出z
a. 轉向盤操縱功;
b. 轉向盤平均操縱力矩和最大操縱力矩(向左、i自j 右,不包括轉向盤回程)。
c. iiit大角傳功比(向左、向右)和平均角傳動比(總平均、向左平均、向右平均) ;
 
 

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